“作为一个中国人，我很高兴听到‘得中国者得天下’这句话，因为这说明中国的话语权和国家地位在不断增强。

刚才两位的发言已经说出了中国市场的重要性，我想不用我再重复这点。

不过我要强调一点，就是中国市场到底归属谁，我个人希望是由我们中国人说的算。

将来身为全球最大的汽车市场，没有中国自己的品牌为主导，这是新时代中国人不能接受的局面。因为无论在美、日、德、法、韩、意等国，当地市场主导者都是本国品牌。作为炎黄子孙，我们可不能给老祖宗丢脸，开这样的坏先例。

我们国家政府提出的发展自主品牌战略就是基于这样大背景，积极响应广大中国人民的心声。

自主品牌跟合资品牌肯定会在市场上竞争，这是不可避免的事情。众所周知，中国的汽车工业基础相对落后，许多技术都落后国外十几二十年。一旦双方同场竞争的话，谁强谁弱一目了然，连我们自主品牌这样技术落后的企业都不怕，我想象不出来拥有技术优势的合资企业害怕什么？

在中国有句俗话，是驴是马拿出来遛遛，谁好谁坏一试便知。大家就在市场上公平竞争，就算我们败了也输得心服口服！”

韩皓这番话，得到现场中国观众的热烈鼓掌。敢于向强大的竞争对手亮剑，就足以说明中华集团的勇气。

待掌声停息，韩皓继续开口说道。

“现在中国市场云集了世界上所有的汽车巨头，成为大家厮杀的主战场，这在其他市场是没有的盛况。

伴随合资企业不断投放最新的车型，许多人都看衰中国自主品牌觉得我们不能跟其竞争。因此，经济殖民地一词被人重新提及，认为中国今后会成为国外汽车品牌的倾销地，自主品牌也会在激烈竞争中一蹶不振衰亡。

对此，我个人观点是他们都不了解中国，不清楚中国的具体国情如何。广袤的960万平方公里土地，接近13亿的人口，这足以划分为许多层次不一的市场。中国东部和西部地区，甚至同一个省内南部和北部的市场都大不相同。中国自主汽车品牌的春天，就在这些大小不一的市场当中。

对中国能否出现世界级汽车企业的观点，我依旧保持肯定态度，这个观点自我提出以后就从未动摇。就算不是中华集团，也会有其他自主品牌接过这样的历史重任。在目前看来，中华集团是最符合的对象之一。

最快10年，最慢20年，大家将会见证我预言实现的这一天！”

在韩皓说出这番话时，台下观众看到了他脸上充满理想主义的神情，自然掌声也是不断。

话筒又交回到主持人泰勒手中，他接着韩皓的话题继续说道。

“看来现场观众热烈的掌声，说明了他们也期待中国能出现一家全球性的汽车新巨头。作为现在数一数二汽车大企业的领导者，你们俩怎么看待这个预言？”

泰勒一番话，直接让现场有了火花的兴起。新来者必将打破原有者的利益，中国汽车企业崛起的话，对通用和丰田都不会是好事。

“我很高兴能听到来自中国竞争者的预言，在中国这个神奇的市场，什么事情都会发生。

但我要强调一点，就是汽车工业需要技术支撑，我们通用汽车发展到今天用了将近百年时间，在许多领域都保持着绝对优势和技术储备。

10年或者20年想颠覆现有汽车格局，在我看来勇气可嘉，但需要更加从现实角度考虑。

强大的对手才能成就更好的自己，我期待有新对手加入竞争的那一天到来。”

瓦格纳的回答显得绵里藏针，作为汽车巨头领导人，他心知现在汽车竞争门槛的高度，中国人想挤进来基本不可能。不过为了场面话，他还是没有说得那么露骨。

“我个人认为在当前格局下，中国企业应该先关注在中国市场的表现，再来谈世界性的问题。

从数据看，300万辆销量是全球前十汽车巨头的入门线，中国企业离这个目标还很远。随着经济发展，这个门槛也在不断提高，今年可能会达到400万辆的水准。

汽车是一门科学，需要不断投入才能获得产出。中国汽车企业落下功课太多，补课就需要很长时间。

也许今后中国可能出现很厉害的企业，但在未来10年到20年间在汽车行业应该难以实现。”

跟瓦格纳旁敲侧击不同，丰田章男直言并不认同韩皓的观点。

有对立有争论，这样的论坛对话才有意思，底下观众的热情顿时被提升到新的高度。

“要不我们以15年为限，赌中国企业能否凭借销量杀入世界前十强，输的一方届时请吃饭。”

韩皓见状，接过话题公开邀约丰田章男道。

10年太短，20年太长显得欺负人，他取了一个中间值。

“好，那我就跟韩皓桑赌上一次君子局！”

丰田章男被韩皓激起了斗志，当即允声回应道。

15年这个时间，他断定中国汽车企业不可能发展如此迅速，自己稳赢不输，答应了跟韩皓的赌约。

没想到此次论坛对话，竟然冒出了一个中日大企业间15年的赌局，在场记者们纷纷把其作为论坛新的热点加以报道。